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TUSB2040AS有功功率自動均衡線路2019/11/19 17:36:02
TUSB2040AS圖6-15純有功負載時uj1、UJ2與Uj1、Uj2的相位關系整流橋輸人電壓相量圖.由圖可見,uj1和Uj2都使線電壓三角形發生扭斜。但由于UJ1和UJ2的大小...[全文]
UPD65848GL-E03-NMU頂升過程中的安全措施2019/11/19 13:23:59
UPD65848GL-E03-NMU整架飛機的頂升,頂升點應按照該型飛機制造廠家的維護手冊中的說明來確定,因為這關系到頂起時飛機是否能保持平衡和每個頂起點承受的載荷。頂起整架飛機至少需要三個頂升...[全文]
HCD66717LB21BP旋轉整流器的傳遞函數2019/11/18 22:28:25
HCD66717LB21BP式中:r′doj―交流勵磁機開路時的勵磁時間常數。交流勵磁機的線性化傳遞函數為:wj(s)=ej(s)=kj/tjs+1...[全文]
XCV50-4FG256I受頻率變動與電容器2019/11/18 20:28:04
XCV50-4FG256I與式(5-7)比較,有Uef=-1.5Ul+,即Uef正比于正序電壓Ul+。檢測電路敏感此電壓,所以調壓器就保持調節點線電壓中的正序分量為調定值。幾種調壓...[全文]
S3B-ZR-SM3A-TF齒輪傳動的傳動比2019/11/18 12:14:31
S3B-ZR-SM3A-TF平行軸齒輪傳動(圓柱齒輪傳動),直齒輪傳動,平行軸斜齒輪傳動,人字齒輪傳動,齒輪齒條傳動,內齒輪傳動,相交軸齒輪傳動(錐齒輪傳動),直齒錐齒輪傳動,斜齒錐齒輪傳動....[全文]
TLC27L2A平滑的直流電流2019/11/17 20:47:42
TLC27L2A主發電機勵磁電流馬為平滑的直流電流。交流勵磁機電樞繞組在導通期間,正負半波分別流過+ij或-ij的電流,其波形如圖4-16(c)所示。交流勵磁機電樞相電流的有效值為...[全文]
TMS320C53PQ六倍基波頻率脈動分量2019/11/17 20:15:32
TMS320C53PQ圖4-12所示為兩級式無刷交流發電機的結構示意圖。右側為旋轉電樞式同步發電機,轉子電樞繞組發出的三相交流電經過裝在轉子上的整流器整流為直流電后,給左側的旋轉磁極式主發電機的...[全文]
CSR8675C-IBBH-R滑油溫度傳感器2019/11/17 16:57:35
CSR8675C-IBBH-R如使變壓器等電磁設備過流而損壞,并聯供電時還會影響各臺發電機之間有功功率的分配。因此,恒裝中都設有欠速保護裝置。F欠速保護裝置的作用是:當恒裝輸出轉速...[全文]
S3G-13-F 直流電源的短路保護2019/11/17 14:13:35
S3G-13-F飛機直流電機迅速滅磁,減小穩態短路電流值。在飛機直流電網中,可能會由于導線絕緣破損或斷線搭地而造成電源短路。短路電流的峰值可以達到發電機額定電流的3~5倍或5~8倍...[全文]
JANTX2N5520升壓型開關穩壓電路主回路2019/11/16 22:07:05
JANTX2N5520開關轉換周期T(或開關頻率fk)不變,通過調節占空比即可調節輸出電壓vo,故又稱脈寬調制(PWM)①式降壓(vo<vi)型開關穩壓電源。在閉環情況下,電路能自動地...[全文]
TLV2372QDRG4Q1外載荷組成平衡力2019/11/16 19:11:05
TLV2372QDRG4Q1這樣,飛機在空中運動的自由度共的6個.偏航飛機繞全機重心轉動的三個自由度,飛行時作用荏飛桃上酶外載兩及某平衢方稷.飛行中,作...[全文]
WCM2012F2S-361T01兩列鉚釘之間的間距2019/11/16 12:27:31
WCM2012F2S-361T01鉚釘承受剪切傳遞載荷時,可能發生的破壞形式,(a)正常的連接;(b)緊固件剪切失效;(c)緊固件孔壁擠壓失效;(d)結構件拉仲失效;(e)結構件剪切失效....[全文]
SPP4953S8RG有機玻璃的強度和硬度增大2019/11/15 13:04:24
SPP4953S8RG丙烯酸塑料,目前,航空用的有機玻璃材料大多采用丙烯酸料。它是由聚甲基丙烯酸甲酯和增塑劑組成的,不含有填料。由它制成的構件尺寸比較穩定,剛度大大高于醋酸纖維素,透光性能好,邊...[全文]
TPC8002冷卻過程是鋼熱處理2019/11/14 20:56:05
TPC8002在實際生產中又將熱處理分為預備熱處理和最終熱處理。為使加工的零件滿足使用性能要求而進行的熱處理,如經淬火后的高溫回火,叫做最終熱處理;而為了消除前一道工序造成的某些缺陷,或為后面的...[全文]
TDK78Q2120-CG操縱飛機的勞動強度2019/11/14 17:53:27
TDK78Q2120-CG帶動補償片向相反方向偏轉9進行氣動補償。至于操縱力達到什么值,補償片才進行氣動補償”取決子彈簧筒內彈簧初始張力的大小。所以,通過選定彈簧的初始張力,就可以將氣動補償控制...[全文]
VI-810423氣動阻尼力矩2019/11/14 12:46:50
VI-810423機翼的后掠角對飛機的方向穩定性也有一定的作用.從圖4-1.7(b)可以看到,當有正側滑角尸存在,氣流從飛機的右前方吹來時,由于機翼有后掠角,流過右側機翼、垂直機翼前緣而產生氣動...[全文]
VND600PEP翼型表面流場的變化2019/11/13 17:50:12
VND600PEP區繼續擴大,直到l1rc=1.o5,局部激波移到了翼型的后緣,在翼型的前緣形成了脫體正激波,這時,只有在正激波的后面有一塊亞音速區,其他流場已全部變成超音速了。如果繼續提高Mo...[全文]
UN921D氣流方向垂整流二極管2019/11/13 13:28:11
UN921D度的變化量有了明顯的增加,不能完全不考慮空氣可壓縮性對氣流流動特性的影響了。當Ma=1時,流速增加1%,空氣的密度減小1%,流管截面面積保持不變。當Ma>1.0時,流速每增加1...[全文]
M34116B1單門限電壓比較器2019/11/12 17:56:40
M34116B1在第7章曾經討論過,從振蕩條件考慮,當反饋深度過深或環路增益過大時,負反饋放大電路易于產生自激振蕩。本章則是在電路中有意構成正反饋以滿足相位平衡和振幅平衡條件,形成自激以...[全文]
THN08A01回路的諧振頻率2019/11/12 17:46:57
THN08A01LC振蕩電路主要用來產生高頻正弦信號,一般在1MHz以上。LC和RC振蕩電路產生正弦振蕩的原理基本相同c它們在電路組成方面的主要區別是,RC振蕩電路的選頻網絡由電阻...[全文]
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